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IATA:強勁的國際客運拉動航空旅行持續復蘇

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發表時間:2022-06-12 23:25來源:環球旅訊

同比2021年同期,4月份國際客運量增長331.9%。


國際航協(IATA)表示,4月份客運強勁復蘇。盡管受到俄烏沖突以及中國旅行限制措施的影響,國際客運需求仍推升了復蘇的態勢。


注:本文采用基于2021年的同比數據,不再與2019年數據進行對比,除非另作說明。由于2021年客運量數據較低,部分市場同比增長率非常高,即使市場規模仍明顯小于2019年。


2022年4月份航空客運總需求(按照收入客公里或RPKs計算)同比2021年同期增長78.7%,略高于2022年3月份同比增長率(76.0%)。


同比2021年同期,4月份國內航空旅行下降1.0%,與3月份需求增長10.6%大相徑庭。下降皆因中國繼續采取嚴格的旅行限制,中國國內客運量同比下降80.8%。就總體而言,與2019年4月份相比,今年4月份國內客運量下降25.8%。


同比2021年同期,4月份國際客運量增長331.9%,高于2022年3月份同比增長率(289.9%)。部分地區航線實際上高于疫情前水平,包括歐洲-中美洲、中東-北美和北美-中美洲。2022年4月份,國際客運量比2019年同期下降43.4%。


國際航協理事長威利·沃爾什先生(Willie Walsh)表示:“隨著許多邊境限制的解除,期待已久的預訂量激增場景出現,因為人們試圖彌補過去兩年失去的旅游機會。除了中國市場,4月份數據幾乎令所有市場都感到樂觀。中國仍繼續嚴格限制旅游。但世界其他地區的經驗表明,隨著人口免疫力水平提高,在正常的疾病監測系統下,旅行增長所造成的相關風險是可控的。希望中國能夠盡快參考成功經驗,按照自己的步調恢復常態?!?/span>



國際客運市場


歐洲航空公司2022年4月份國際客運量同比2021年同期增長480.0%,與2022年3月份(同比增長434.3%)相比大幅提升。運力增長233.5%,載客率上升33.7個百分點,達到79.4%。


亞太航空公司2022年4月份國際客運量同比2021年同期增長290.8%,明顯高于2022年3月份同比增長率(197.2%)。運力增長88.6%,載客率上升34.6個百分點,達到66.8%,但仍是各地區中最低的。


中東航空公司2022年4月份客運需求同比2021年同期增長265.0%,好于2022年3月份(同比增長252.7%)。4月份運力同比增長101.0%,載客率攀升32.2個百分點至71.7%。


北美航空公司2022年4月份客運量比2021年同期增長230.2%,略高于2022年3月份(同比增長227.9%)。運力增長98.5%,載客率增長31.6個百分點,達到79.3%。


拉美航空公司2022年4月份客運量比2021年同期增長263.2%,超過2022年3月份(同比增長241.2%)。4月份運力增長189.1%,載客率增長16.8個百分點,達到82.3%,載客率連續19個月在各地區中最高。


非洲航空公司2022年4月份客運量同比2021年同期增長116.2%,高于2022年3月份(同比增長93.3%)。2022年4月份運力增長65.7%,載客率上升15.7個百分點至67.3%。


國內客運市場



澳大利亞與2021年4月份相比,國內客運需求增長47.5%,比3月份(同比增長36.5%)有所改善,由于取消了旅行限制,消費者信心不斷增強。


日本也實現了月度增長,國內客運量同比增長57.0%,2022年3月份同比2021年同期增長46.5%。


2022年對比2019年


與2019年同期相比,4月份客運總需求下降37.2%,比2022年3月份與2019年3月份相比降幅(41.3%)有所改善。



總結


“隨著北半球夏季旅游季的到來,有兩件事顯而易見:兩年的邊境限制并沒有削弱人們對自由旅行的渴望。一旦放開旅行,需求迅速恢復到新冠肺炎疫情前的水平。另一個則是各國政府在防疫方面進退失據的狀況一直延續到復蘇階段。隨著各國政府調轉方向和調整政策,直至最后一刻仍存在不確定性,幾乎沒有預留任何時間給幾近休眠兩年的行業進行重啟。一些地方因此出現運營上的延誤。在延誤問題反復出現的位置,需要找到解決方案,以便旅客能夠信心滿滿地旅行?!?/span>


“全球航空業界領袖將很快齊聚多哈,出席國際航協第78屆年會(AGM)和世界航空運輸峰會。今年的年會將是自2019年以來首次以完全線下的形式舉行。行業旨在釋放一個強烈的信號,即各國政府應立即取消所有尚存的旅行限制和要求,全力以赴回應消費者熱烈的呼聲。旅客正在以實際行動要求全面恢復自由旅行的權利?!?沃爾什先生表示。

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