首頁    要聞    行業    地方    觀察   觀點    研報    科技    投融    城市    學術    景區   樂園    交通    住宿    活動    戶外    環球   攻略    商圈

泥石流塌方多次導致列車事故,鐵路險情為何難以自動預警?

 二維碼
發表時間:2022-06-07 17:18來源:界面新聞

截至目前,D2809次旅客列車事故造成1名動車司機死亡,另造成1名列車員和7名旅客受傷。


6月4日10時30分許,貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時,撞上突發溜坍侵入線路的泥石流,導致兩節車廂脫軌。


截至目前,事故造成1名動車司機死亡,另造成1名列車員和7名旅客受傷,現場救援工作已經全面展開。


泥石流一般因降雨產生。天氣預報顯示,今天(6月4日)早上,貴州榕江縣一帶出現降雨。早上7時16分,榕江縣氣象臺還發布了雷電黃色預警信號,稱未來3小時水尾、古州、忠誠等鄉鎮雷雨天氣持續,可能會造成雷電災害事故。


因降雨導致的次生災害,兩年前在貴廣客專也發生過一次。2020年6月7日早上,受連日強降雨影響,貴廣客專懷集站至賀州站區間因落石行車受阻,所幸未造成人員傷亡。當時發生事故的位置,同樣是在一處隧道附近。


2020年3月30日,從濟南開往廣州的T179次客運列車在湖南境內側翻,造成1人死亡、127人受傷。事故原因也是受連日降雨影響,路段發生塌方,導致列車撞上塌方體。


T179次列車側翻前,曾有村民提前10分鐘發現鐵路上有塌方,撥打了110報警。但由于地方公安和鐵路調度部門之間沒有直接聯系,輾轉通知鐵路耗費了寶貴的時間,最終沒能避免事故的發生。


該起事故反映出鐵路部門和地方部門之間溝通時效問題。2021年6月,交通部等12個單位聯合印發《關于加強鐵路沿線安全環境治理工作的意見》,提出“雙段長”制度,要求每一段鐵路線都配備“鐵路段長”和“地方段長”,聯合負責鐵路線內外安全,建立有效的聯動機制。


T179次列車事故發生后,還有專家呼吁應該加強對此類險情的自動預警。當鐵路軌道被泥石流或落石覆蓋時,自動發出預警信息給沿線列車,列車提前減速或停止,以避免類似事故發生。


實際上,探測異物入侵軌道的技術在鐵路領域已經多有應用,但還難以實現完全自動預警。目前,對于鐵路沿線安全的監測主要通過人工巡查和視頻監控。人工巡查不能保證每時每刻觀察到所有路段,視頻監控雖然可以24小時監控,但還沒辦法做到自動報警,仍需要人眼二次識別判斷。


參與過京張高鐵設計的鐵路設計師告訴界面新聞,即使京張作為中國第一條“智能高鐵”,也沒有完全實現異物入侵自動報警。


該設計師表示,目前車站等室內場所的視頻監控技術已經相當成熟,可以實時監控車站內部的人流等情況。京張高鐵設計團隊曾研究過,是否可以將這一技術應用到戶外的鐵路,讓攝像頭識別到異物進入鐵路行車界限內時自動報警,即“周界報警”。


但實地考察發現,戶外的情況太復雜,偶然因素多,誤報率很高。目前的技術仍然無法保證可靠性,所以沒有實際應用。京張高鐵位于地勢比較平坦的華北地區,對于處于山區地帶的高鐵,自動預警的可靠性將會更低。相對而言,在地鐵等封閉的軌道內,可靠性則會提高很多。


該設計師還告訴界面新聞,團隊還研究過加裝光纖的方案,異物進入碰斷光纖即自動報警,但因為技術上還不成熟,最終也沒有實際應用。


此外,泄漏電纜、振動電纜、微波墻、紅外對射、激光對射、脈沖電子圍欄等技術,在鐵路周界入侵報警系統中也有研究和應用。未來隨著技術的進步,報警系統的自動處理能力會不斷提升。


界面新聞了解到,鐵路部門和國家氣象局對于“大風上車”也已經研究多年。這一構想是將大風信息與列車控制系統自動聯動,當預測到大風會經過列車行駛路線時,提前通知列車減速以保證安全。


但是“大風上車”同樣未能自動完全實現,仍需要將氣象信息傳遞給地面的調度員,通過人工進行二次判斷,主要原因是技術不成熟。高鐵列車在戶外穿越崇山峻嶺,大風的數學模型很難處理。


不過地震預警現在已經可以基本做到。當地震發生后,利用地震傳播的時間向震區內的列車發出警示信息,贏得幾秒或者幾十秒的時間,將列車速度降低保證安全?!艾F在很多企業都在做這個系統,有國企也有民企,我們都是通過公開招投標確定供應商?!鄙鲜鲨F路設計師說。


對于自然災害高發路段,有些鐵路會進行改線。2019年8月,受持續強降雨影響,成昆鐵路涼紅至埃岱站間發生巖體高位崩塌,掩埋線路70米,后經搶修通車。不過,成昆鐵路仍決定對其中2.4公里的鐵路進行改線,以繞避不良地質區段。


此次D2809次列車事故中,動車司機不幸殉職。經車載數據分析,值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常,在5秒鐘內采取了緊急制動措施,列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。

【中國旅游網版權聲明】原創內容版權歸本站所有,如轉載請注明來源"中國旅游網"或"www.ct.cn"并附文章鏈接,需確保文章的完整性,不得更改曲解原意;摘錄和轉載的第三方內容,本站無法保證其真實性,亦不代表本站觀點和立場,版權歸屬原媒體及作者,如有版權異議請聯系我們予以刪除。

相關推薦
6月9日,攜程發布《2022年暑期旅游趨勢預測》。數據顯示,近一周暑期機票訂單環比增長162%;團隊旅行產品訂單量環比增長109%;暑期酒店的訂單環比增長超五成。多項數據指明暑期旅游市場強勁復蘇?! 〈┰缴习肽甑年庼?,旅游業在端午小長假迎來了強勁復蘇勢頭,業界有觀點認為,端午節假期可能成為2022年度旅游經濟運行止跌回升的轉折點,并為暑期和下半年旅游經濟運行奠定穩中向好、好中向優的市場基礎。...
近日,自治區人民政府印發《自治區貫徹落實國發〔2022〕12號文件精神推進經濟穩增長一攬子政策措施》(以下簡稱《推進經濟穩增長一攬子政策措施》),提出九個方面46項措施,并發出通知,要求各地區各部門認真貫徹執行?!  锻七M經濟穩增長一攬子政策措施》提出:加快推進旅游業復蘇。鼓勵全區收費景區分時段、分人群實施門票減免等優惠政策,并通過開展各類主題節慶活動吸引游客。鼓勵各地州結合實際推出鄉村旅游...
畢業旅行熱度上漲超300% 畢業生租車訂單增長50%?! 〗?,隨著高校畢業季的到來和多地高考結束,畢業旅行熱度顯著提升。攜程平臺數據顯示,本周“畢業旅行”關鍵詞搜索熱度環比上周提升超過300%。武漢、成都、大連、南京、長沙、濟南、哈爾濱、北京、杭州、南昌等高校聚集城市,上榜畢業群體熱門TOP10出發城市,參加完畢業典禮后直接踏上旅途,成為首批“00后”畢業生告別校園的時髦方式?! ‘厴I旅行...
“數字藏品有唯一的編號,將限量版收入囊中,很有成就感?!庇腥苏f,萬物皆可“數字藏品”。文物、門票、潮玩、盲盒、卡牌、藝術創作、攝影作品、表情包……或許都可以制作成數字藏品。每一個組合都是一種新的創造,每一個設計都閃爍著青春靈感的光芒。6月6日,“航天青年數字徽章”上線即秒空,彰顯了廣大青年對中國航天以及數字藏品的熱情。數字藏品的主要玩家是90后、95后,它為何能讓年輕人如此“上頭”?90后數...
疫情之下以及之后,推動導游體制新一輪改革迫在眉睫。文章轉載自易水文旅 作者系原國家旅游局監管司司長彭志凱當前,我國有近80萬導游人員,如果再加上數十萬名講解員,導游講解隊伍初步估計已經形成了一支百萬從業大軍。毫無疑問,導游服務是旅游服務的一個重要組成部分。疫情之下,伴隨著旅游業的跌宕起伏,身于其間的導游群體也在閃轉騰挪、四處奔突,給自己、給家庭、也給行業找出路。這些導游,他們有些仍堅守崗位,...
聚焦/熱點
聚焦
熱點
關鍵詞
關鍵詞
紅色旅游
鄉村旅游
夜間旅游
康養旅行
戶外旅行
研學旅行
城市
酒店
航空
攻略
景區
樂園
標簽模塊(3)(1)(1)(1)(2)(1)(1)
視線
論道
視點(2)(1)(1)(1)
旅行
環球
視點(2)(1)(1)
動態
動態

全國旅游投訴舉報熱線:12345   中國互聯網違法和不良信息舉報中心:12377

京ICP備2021027040號-2    經營許可證110105017960088    京公網安備11010502025983  

China Tourism Network   Copyright ? 2010-2022 CT.CN All Rights Reserved