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國航、南航、海航有望增開國際航班 最早6月底執飛

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發表時間:2022-05-27 18:55來源:界面新聞

5月26日,《第一財經》報道稱,近日,國航、南航、海航三家國內航司收到了民航局新增國際航班的額度配置,往返更多國家的增班將在與外方民航主管部門溝通達成一致后逐步公布。

界面新聞通過國航內部人士了解到,民航局近期確實下發了新增國際航班額度的政策,“但目前還是航空公司向局方提交意向的階段,新增航班最快也要6月底才能飛起來?!?/span>

據了解,此次新增國際航班額度配置中,部分是在原有航線基礎上增加航班量,還有一部分是疫情后一度斷航的航線重新開航。

據《第一財經》,南航獲得往返吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班額度,其中到前兩個國家的航班在疫情后一度斷航;國航獲得往返白俄羅斯和阿聯酋的航班配置額度,到這兩個國家的航班量曾在2021年9月被調減;海航則獲得往返意大利的新增航班額度,此前海航已恢復一班往返意大利的航班。

前述國航內部人士向界面新聞證實,國航確實獲得了往返白俄羅斯、阿聯酋的航班配置額度。不過,他也表示,新增國際航班額度具體劃定在哪些航線,由民航局綜合考慮、統籌安排,航空公司只是向局方提交大致的意向。

據民航局每年發布《民航行業發展統計公報》,疫情前2019年,我國航空公司國際定期航班通航65個國家的167個城市,國際航線共計953條。

疫情爆發之后,為阻遏疫情輸入性風險,民航局于2020年3月26日發布《關于疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》,要求中外航空公司國際客運航班按照“一司一國一線一周一班”的方式來運營,即“五個一”措施。

疫情前,共有30家國內航空公司和123家外國航空公司執飛至我國的國際客運航班?!拔鍌€一”措施實施后,有11家國內航空公司和95家外國航空公司未被允許參與運營“五個一”航班,僅剩余國內19家航空公司和28家外國航空公司參與“五個一”航班的運營。

疫情形勢好轉后,隨著部分國家提出“航權對等”的要求,“五個一政策”也有所放寬,部分航司每周執飛航班量增加兩班,只是航線范圍依然以2020年3月16日-22日在飛的國際航線為基準。此次新增額度配置,代表著國際航線復航方面實現突破。

數據顯示,2020年,我國航空公司國際定期航班通航62個國家的153個城市,國際航線895條。

到2021年,面對新冠病毒不斷變異和進化的挑戰,我國國際航班計劃有所收緊。統計顯示,2021年我國航空公司國際定期航班通航41個國家的60個城市,國際航線共計279條,相比2020年同期大幅縮減。

國際航班量的放寬,與近期國務院推出的經濟措施不無關系。日前,國務院常務會議部署穩經濟一攬子措施,努力推動經濟回歸正常軌道、確保運行在合理區間。

關于對民航業的扶持政策,會議上提到,增加1500億元民航應急貸款,支持航空業發行2000億元債券,有序增加國內國際客運航班等。

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