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全年累虧842.5億元,民航的2021沒有奇跡

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發表時間:2022-05-20 16:42來源:環球旅訊

還未抵達黎明。


5月18日,中國民航局發布了《2021 年民航行業發展統計公報》(以下簡稱《公報》)。


據《公報》初步統計,2021年全行業累計實現營業收入7529.2億元,比上年增長21.5%;虧損842.5億元,比上年減虧187.1億元。


其中,航空公司實現營業收入4245.1億元,比上年增長13.3%;虧損670.9億元,比上年減虧149.2億元。機場實現營業收入944.1億元,比上年增長7.9%;虧損246.2億元,比上年減虧14.1億元。


從財務數據上來看,2021年的中國民航業有所回暖,營收同比增長,虧損同比收窄。然而,民航經濟的寒冬仍在持續,正如《公報》中開篇提及:2021年,新冠肺炎疫情對民航運輸生產影響的深度和持續性超出預期。


國內旅客運輸量同比上升7.6%,國際同比下降84.6%


從民航整體旅客運輸量來看,2021年,民航業共完成旅客運輸量4.41億人次,比上年增長5.5%。


得益于國內相對精準的疫情防控政策,2021年,國內航線完成旅客運輸量4.39億人次,比上年增長7.6%,復蘇穩定。


在跨境飛行方面,基于全球疫情發展狀態的不穩定,2021年4月民航局對熔斷政策進行了調整,加大了熔斷力度:航空公司單一入境航班確診旅客人數達到10例的,自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周,并取消獎勵航班;如連續兩班確診旅客人數分別達到10例的,當周立即熔斷,累計暫停運行8周。


據航班管家數據,2021年全年熔斷航班量共計529班次?!豆珗蟆分赋觯焊郯呐_航線完成59.25萬人次,同比下降38.4%;國際航線完成旅客運輸量147.72萬人次,同比下降84.6%。


而截至2021年底,民航全行業運輸飛機期末在冊架數4054架,比上年底增加151架。2021年,我國共有定期航班航線4864條,國內航線4585條,其中,港澳臺航線25條,國際航線279條。按重復距離計算的航線里程為1049.63萬公里,按不重復距離計算的航線里程為689.78萬公里。


而在貨運方面,貨郵運輸量已恢復至2019年的95%以上。2021年,全行業完成貨郵運輸量731.84萬噸,同比增長8.2%。國內航線完成貨郵運輸量465.14萬噸,同比增長2.6%,其中,港澳臺航線完成18.99萬噸,同比增長8.0%;國際航線完成貨郵運輸量266.70萬噸,比上年增長19.6%


航司是產業內受到最大沖擊的一環


截至2021年底,我國共有運輸航空公司65家,對比2020年,凈增長1家。其中,運輸航空公司按不同所有制類別劃分:國有控股公司39家,民營和民營控股公司26家。在全部運輸航空公司中,全貨運航空公司12家,中外合資航空公司9家,上市公司8家。


2021年,全行業共計虧損842億,其中,航空公司就虧損671億元,占比超過78%。


  從具體的經營情況來看,《公報》指出:2021年全行業運輸航空公司完成運輸起飛架次395.20萬架次,同比增長6.5%,對比2019年的496.62萬架次,下滑超過20%。


其中國內航線完成運輸起飛架次385.53萬架次,同比增長7.9%,對比2019年的447.78萬架次,下滑約14%。


出入境航線則仍在下滑,其中港澳臺航線完成1.25萬架次,同比下降24.2%;國際航線完成運輸起飛架次9.67萬架次,同比下降29.9%。


值得一提的是,在航空公司運輸總周轉量比重上,海航不再單獨成一板塊,南航占比最高達24.8%,中航為22.6%,東航則為18.9%。


百萬級吞吐量運輸機場下滑至96個


乘客少了,機場也逃不開虧損的命運,2021全年虧損超246億元。


《公報》指出,2021年,全國民航運輸機場完成旅客吞吐量9.07億人次,比上年增長5.9%。但也僅恢復至2019年的67%左右。




其中,2021年東部地區完成旅客吞吐量4.43億人次,同比增長3.6%;中部地區完成旅客吞吐量1.13億人次,同比增長11.3%;西部地區完成旅客吞吐量2.97億人次,同比增長6.5%;東北地區完成旅客吞吐量0.55億人次,同比增長10.8%。





2021年,年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場從2019年的106個降低至96個。其中,北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的18.0%,比上年降低0.2個百分點。


即便在疫情影響之下,國內境內機場基礎設施的建設和改造仍在如火如荼進行中,截至2021年底,我國境內運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區)248個,比上年底凈增7個。截至2021年底,全行業運輸機場共有跑道275條,停機位7133個,航站樓面積1787.9萬平米。


中國民航有效執照總數為76236本


根據中國民航局數據,2018年中國機場全年旅客吞吐量達到12.64億人次,較2017年增長10.2%。分析人士預測,到2035年,中國民航旅客吞吐量將占到全球的四分之一。


高速增長的中國民航業對人才的需求也迅速提升。中國民航總局負責人在2019年全國民航工作會議上提出:“未來20年我國至少需要民航類人才50萬-70萬人,平均每年航空運輸就業市場需求不少于2.5萬名的飛行、管制、簽派、乘務、機務等專業畢業生?!?/span>


《公報》指出:截至2021年,民航直屬院校共招收學生22484人,畢業學生18091人,在校學生數達到79464人,各項數據對比2019年都輕微上升。


截至2021年底,中國民航駕駛員有效執照總數為76236本,比上年底凈增6794本。全行業持照機務人員63480名,比上年增加3145名;持照簽派員10822名,比上年增加1828名;空管行業四類專業技術人員共35263名,比上年新增2161名;空中交通管制人員16236名,比上年新增1235名。

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