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尋路技術為機場發展尋找新出路

 二維碼
發表時間:2022-05-11 10:18來源:中國民航報

近年來,智能手機在旅客出行過程中扮演了越來越重要的角色,其中包括為旅客提供導航尋路幫助。但令人遺憾的是,手機導航主要利用GPS衛星的搜索跟蹤和定位功能,一旦旅客拿著手機進入室內,GPS信號受到建筑物遮擋,手機的尋路功能就會受到影響。


盡管有科技公司制訂了一些解決方案,但衛星技術并不擅長從建筑物內獲取通信頻率。于是在航站樓這樣巨大的建筑物內,總能看到費力辨別引導標識的旅客。即使機場內的引導標識均由專業團隊設計,充分考慮了使用不同語言旅客的接受程度,以及圖標的可讀性與可識別性,旅客在使用過程中依然會遇到很多問題。


完善的機場尋路服務不應把焦點僅僅聚集在幫助人們從物理空間的一個區域導航到的另一個區域上,而是應該化劣勢為優勢,借此提升旅客出行體驗,使其對正在通過的空間有更為立體的認識。


室內導航需要新模式


室內導航至少應具備幾個特點,如使用者能夠知道目的地在哪里,通往目的地的路線清晰,在到達目的地時能收到即時提醒,返回的路線能清晰標示。想象一下當旅客進入機場航站樓時,可以打開智能手機的應用程序并輸入他們想要到達的地方,然后應用程序就會設計出從當前位置到目的地的路線。


就像傳統的汽車衛星導航系統一樣,旅客按下“開始”,應用程序會直觀顯示目的地并作出聲音提示。當旅客沿著路線前進時,應用程序會不斷更新,向用戶顯示他們所在的位置,并定期為他們提供語音和視覺更新,即時展示何時何地轉彎、直行或更換樓層。


它還會讓人們知道何時到達目的地。然而,與汽車衛星導航不同,室內導航系統能精確到一兩米,因為其傳感器位于建筑物內,而不是位于遙遠的太空。這意味著這個程序可以將旅客直接引導到特定商店或機場內的任何其他位置。


機場管理者必須明確兩點,一是旅客只能購買他們可以找到的東西。數字地圖的搜索功能應附加盡量全面的信息,不僅告訴旅客特定商店的位置,還要將何時營業等信息納入其中,甚至商店提供哪些商品以及餐廳的菜單。信息越全面,其為機場利益相關方創造商機的可能就越大。二是旅客只會購買他們有時間購買的東西。顯示實時步行時間,動態提供最短和最便捷路線,能減輕旅客的出行壓力。


美國菲尼克斯天港國際機場將地理空間數據與室內尋路增強技術相結合,用智能解決方案取代靜態地圖和標牌,使機場運營商能夠輕松控制、管理和更新空間數據。旅客可以通過掃描嵌入式二維碼,在自己的移動設備上搜索目標區域。機場考慮了各種應用場景,旅客想要獲取的移動數據可以在網站、移動應用程序與數字顯示器之間同步。除了尋路,旅客能夠看到商店、餐廳、自動販賣機和其他設施的全面介紹。


數字導航技術的優勢


很多大型機場航站樓經歷過多次擴建,尋路難度隨著擴建次數的增加而加大,這也是很多旅客表示他們在尋找登機口時有過糟糕經歷的原因之一。


毫不奇怪,傳統的導航系統難以應對極其復雜的機場環境,眾多商店和餐廳憑借引人注目的標牌爭奪旅客的注意力。再加上頻繁的建設項目或臨時限制,時間緊迫的旅客難免眼花繚亂、無所適從。


即使是時間充裕的旅客,也有可能四處尋找特定區域或服務網點,或者不知道哪些服務和設施可用。這不僅影響機場的形象,也影響機場商戶的利益,削弱旅客對乘機出行的渴望。


數字尋路服務有助于增加客流量。在購物中心,41%的客流量增長要歸功于各項尋路技術的應用。在機場,旅客只有對登機口的位置做到心中有數,才更愿意購物、用餐和使用機場的娛樂設施。尋路技術為機場所有商家提供了展示平臺,提供了被旅客注意到的機會。


受新冠肺炎疫情影響,機場對洗手間的管理較以往投入了更多精力。疫情迫使人們更加關注如何清潔和消毒高頻接觸、大流量區域,其中人流控制成為關鍵。


在理想情況下,機場必須了解相關設施的使用情況,快速作出反應以確保衛生和減少擁擠。通過將機場范圍內的客流分析、占用率和密度分析與運營聯系起來,機場能夠更好地進行分析和判斷。而尋路技術的有效應用,可以幫助機場更好地掌握旅客的移動軌跡,從而作出更加合理的預測性決策。


大數據帶來商機


過去幾年,“數據”一詞已經融入我們的生活。大數據包圍你我,有數據的地方,總能讓人們發現新的商機。有技術專家表示,導航軟件通過對個人信息數據庫進行匿名化處理,甚至能改變整個世界。


這聽起來是不是有些不可思議?其實幾千年來,人們一直通過將猜測與科學方法相結合的方式完善交通系統、公共服務、醫療保健服務等。但是完善的過程相當緩慢,一些工作不是缺乏全局性的眼光,就是給人隔靴搔癢的感覺。


隨著全球人口突破78億大關,并且還在不斷增加,擁擠的公共設施和快節奏的生活不給我們預留太多時間去嘗試慢慢改變。實時收集數據能夠將我們的理論很快付諸實踐,便于開發各種新模型,快速調整研發方向,準確作出改變。導航軟件收集的數據可用于改善我們的生活,只有你想不到,沒有用不到,唯一的限制來自你的想象力。


人們如何在機場周圍移動?他們通過什么路線到達那里?航站樓的哪個區域人流量最大?旅客最有可能在何時何地購買食物?數據可以回答所有這些問題。機場依靠數據分析結果改善環境、提升用戶體驗、節省硬件投入資金并提高安防水平。


通過收集極其有價值的匿名導航數據,數字尋路技術能夠幫助機場管理者判斷什么樣的配套設施可以滿足機場發展的需要,如是否要改建或擴建停車場,或增加接駁公共交通工具。數字尋路應用程序還可以通過提供優惠券和折扣幫助商店增加營業額。


除了能夠幫助機場商戶,數字導航技術還可以幫助機場新員工熟悉環境,迅速上崗。如果一臺設備沒有被擺放在應有的位置上,位置數據可以幫助員工迅速定位。通過使用尋路數據,機場管理者還可以確認需要在機場周圍部署哪些長途運輸工具,并確定購買更多設備是否可以提升機場運營效率。


總之,這有助于增加和控制機場客流量,并將數據轉化為有效決策,從而推動業務向前發展。如果說數字尋路技術打開的是通向未來的大門,那么總是走在科技前沿的機場有必要先行一步,用好未來的工具。


延伸


360度全景式服務締造出行新體驗


作為機場發展的關鍵詞,“更智能”在行業報告中被頻繁提及。展望未來,無論是服務于辦理值機手續還是幫助旅客安全出行,在各類非接觸式解決方案中,自動化技術都扮演著極其重要的角色,為提高旅客滿意度發揮著重要作用。


隨著機場功能的不斷完善以及服務水平的不斷提升,人們對機場的認識不只停留在交通環節、中轉驛站的概念上。對很多旅客來說,在機場的體驗是旅行重要的一環,機場提供的特色餐飲、特色娛樂項目不容錯過。


越來越多的機場正在把技術創新的重點轉向對定位技術的應用上,以確保穿梭在航站樓內的旅客能夠對自己所處的位置有更加全面的認識,并輕松找到自己所需的設施。為旅客提供賓至如歸的“家服務”,使其如在家中一般自如穿行、輕松取物,無疑能夠極大地減輕旅客的出行壓力,是值得機場投資的技術項目。


要想繪制好引導旅客的數字地圖,刺激旅客在機場消費,首先要明確新技術的應用是以方便旅客為主,以推銷產品為輔。技術應用的門檻要降低,充分考慮不同應用場景,將程序界面設計得更加簡潔、易于操作,對使用步驟的描述清晰準確、便于理解。


以使用手機掃描二維碼的操作為例,國內旅客早已習慣掏出手機對二維碼進行掃描,但是外國旅客并不經常使用手機的掃描功能。對于外國旅客較多的機場,應注重讓不同國別、不同習慣的旅客輕松使用相同的電子技術,在程序研發之前要做好調研工作,切忌一切想當然。


此外,機場管理者應該具備全局性的眼光——將機場對地理空間的管理視為旅客心理空間管理的入口。過去,旅客出行對機場工作人員的依賴度較高,現在無論是出于防疫考慮還是技術進步推動機場發展,旅客與機場工作人員的接觸都越來越少。尋路技術提供了人機交互場景,程序功能在一定程度上替代了機場工作人員的角色。將程序運行是否順暢視為對話溝通是否順暢,以提供360度全景式服務為己任,就能把服務旅客的工作做得更加細致、到位。

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