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我在大理,看見了旅游業瀕臨崩潰的樣子

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發表時間:2022-04-06 14:57來源:旅界

最近,我在云南大理住了快一個月,肉眼觀察,這座城市的旅游衰退程度位于全國前列。

從全國來看,今年清明節旅游的萎靡不振始自北上廣深杭等一二線城市游客出行受限抑或跨省游意愿不高,人員流動受限,旅游業必然凄涼,無論歐美、日韓還是中國,都遵循這一規律。

然后,旅游市場的冷清再體現在大理、麗江、三亞、黃山、九寨溝這些老牌旅游城市、目的地,這種需求端不暢造成的全行業吃灰,和放不放假、放幾天假沒有什么太大關系。

隨手截取4月3日三亞機場的數據,這一天三亞進出港航班105班,旅客吞吐量7646人次(進港1490人次,出港6156人次),而2021年清明節同期公開數據顯示,三亞市進出港旅客10.28萬人次,也就是說僅為去年同期的7%。

三亞酒旅市場今年清明有多冷,想必當地同業朋友們自有一番感受,有任何想說的,留言區見。

再截取九寨溝數據,九寨溝在清明假期期間的游客接待量分別為4月3日1257人,4月4日1826人,4月5日376人,每天游客接待量為1153人。

而九寨溝風景區單日接待游客限量為41000人,也就是說受本輪疫情影響,2022年清明假期九寨溝景區的接待量僅為游客上限的2.8%??梢哉f,今年清明,九寨溝也徹底躺平了,四川的旅游業者朋友們也歡迎留言區一起聊聊。

除此之外,清明假期期間黃山、麗江、張家界多座旅游城市出現導游轉行采茶、店鋪集體關門、工作人員比游客多等奇異現象。

那些從去年7月下旬開始,挺過了德爾塔毒株、就地過年、奧密克戎輪番攻擊的旅游城市、目的地生存狀態現在究竟是怎樣的?我想今天那些制定政策的專家、領導們可能難以切身體會。

正因為如此,最近某部門又出了一個“紓困十條”,大概認為通過重申一些普惠性政策,旅游業就能脫困。但事情絕非如此簡單,至少清明節,我們沒有看到一絲市場復蘇的跡象。

而一座旅游衰退后的旅游城市究竟是怎樣的?

我想提供一些今年清明在大理的所見所聞,讓那些行程碼帶星出不了門或者在家等著核酸檢測的旅界讀者們也可以直觀感受一下。

見聞一:游客幾乎沒有,店鋪轉讓關門

游客少是第一個感受。少到什么程度呢?我家小區樓下就是大理港,常年停泊著幾艘洱海上的游輪。年景好的時候,游輪嘶鳴起汽笛,船上的旅行團、自由行客人絡繹不絕,舉起相機、手機拍照抑或自拍。

今年清明,我站在陽臺望下看,這幾艘船肩并肩趴在港灣里,船還是那些船,但就是很難看到有游客上船,即使在船下路過的人也是行色匆匆。三天時間,好不容易捉住一對船下擺拍的外地父女聊聊,被反問,“這船能動嗎?"

后來,我又去了大理古城,昨天中午時分還有點小雨,過了五華門之后的那條商業主街,10分鐘從我身前走過了3個人。

我認真盤點了那些來不及摘掉招牌就關門的店鋪,大概在半數以上,大多掛上了“老板在后院,房租詳談”、“低價轉”、“揮淚轉”一類的白底黑字醒目告示。

4月5日,大理古城,旅界實拍

中午吃飯,古城里的網紅餐廳桃紅小館老板以為我是游客,得知也是常駐這邊,嘆了口氣眼淚都快下來了,“今年生意太差了,清明還算有幾桌客人,過了清明這條街轉讓的會更多,大家是真的活不下去了?!?/span>

和大理從事古城投資交易的朋友聊了聊,不止大理,今年麗江餐飲、民宿一類的院子、客棧轉讓同比也上升了120%-200%左右。也就是說,當你還在猶豫轉不轉的時候,你的隔壁可能已經在十幾個平臺、微信群里吆喝上了。

見聞二:低頻的現場商業消費,酒店、民宿賠本賺吆喝

一座旅游城市一方面靠游客,另一方面靠高頻的商業消費帶動起整座城市活力。很遺憾,今年清明,大理兩樣都沒有。

去年12月底,小區旁邊新開了一家大理俊發鉑爾曼酒店,這家雅高旗下的五星酒店開業的很低調,酒店各項設施都不錯,但營業后,人氣一直上不來。

清明節,我打算在鉑爾曼辦張健身卡,抽時間和銷售聊了聊,1888元的健身月卡稍一猶豫,隔天就降到了498元/月,合一天十幾元人民幣。

實際我每天開始前往這家酒店后,發現鉑爾曼酒店經營真的蠻慘淡的,健身房獨享是家常便飯,干蒸、濕蒸停了,餐廳周末才開、25層星空吧門可羅雀,不只工作日幾乎沒有顧客,就是晚上或清明節,也沒有幾個活人。

酒店大堂門口還停了輛挺別致的賣牛角包、點心的餐車,應該是鉑爾曼當時招徠過路客的獨特設計,每天散步路過,無人經營的餐車死氣沉沉。

這不止是鉑爾曼酒店一家的情況,清明期間我還打卡了幾家網紅咖啡、民宿,一家人包場是經常的事情。

4月3日上午,大眾點評上才村美食熱門榜上第一名的吾鄉間.林舞鳥鳴只有一桌客人(就是我們),三杯飲品承包了這間網紅咖啡的全部收入。

4月3日,旅界實拍

去年海西開業的另一家五星酒店的朋友透露,不算清明,即使是五一,現在的預訂量也都在10%以下,“沒住客,不可能有餐飲、下午茶、Spa,依靠大理本地客人,這些酒店附加消費很難帶動起來?!?/span>

這不由得令我想到了東北一些資源枯竭城市的情況,那些城市只有一個萬達廣場或者某個商業中心,其余都是社區的小超市和臨街店鋪,這應該也是城市商業活力消失殆盡后,低頻消費導致的。

如果疫情封控再持續一段時間,這些國內旅游城市空置的商業設施會像推到的多米諾骨牌一樣逐一倒下。

見聞三:流失的酒旅人

在大理做酒旅,找工作難、招人更難。

清明節前后,在大理已經買房定居的一位本地五星酒店負責市場營銷的朋友,選擇北上去了江浙一帶一家同級別五星酒店。

這些年,大理工資漲不上來,某些酒旅企業還經常停薪,同樣的職位在江浙比大理高兩到三倍那是再正常不過的事情,人員就這么呈現一個“虹吸”的過程;但從從業者的角度來看,則是一個“人往高處走”的“用腳投票”過程。

只不過,對于大理這座旅游城市來說,疫情封控的不停發酵,導致人才流失是一個持續而加速的過程。

反過來說,服務業的人才持續走掉,那些把大理視為人生心靈歸宿、生活第二居所的北上廣逐夢人也會謹慎考慮自己的選擇,把大理形容成“財富自由、沒有生活壓力才可以過來居住的城市“,而這樣的人畢竟鳳毛麟角。

所以,沒有了有趣的人,大理還是當初那個有靈魂有香氣的大理嗎?

其實,大理酒店業招到合適的人才也難,大理五星酒店一個市場經理級別的職位1萬元是個不高不低的門檻,但對于那些海歸歸來、985、211的畢業生而言,吸引力著實差了一些。

旅游業長期難以復蘇,人才供需兩端的待遇差距愈來愈大,這是大理這類旅游城市酒店業、旅游業需要正視的一個問題。

以上是最近的見聞,同時附一些思考和建議。

我國有巨量的潛在旅游消費需求,但這種潛在的消費需求,由于眾所周知的障礙,不能有效釋放,體現在某些旅游城市發展上,出現經濟上的嚴重倒退。

還是以大理為例子,2021年前三季度的GDP數據,楚雄一度超越大理,排名云南省第五位。

好在大理去年第四季度在投資上終于發力,保住了位置,但是僅憑24.87億帶來的“險勝”,今年隨著大量店鋪、民宿、餐飲企業關門歇業,情形不容樂觀。

再比方說,與旅游業緊密捆綁的另一座城市——黃山市,旅游業興黃山興,旅游業損黃山損。當旅游業面臨困境,GDP常常在安徽全省排名墊底的黃山市,處境只會更加艱難。

那大環境現在是什么樣子呢?

4月5日,交通運輸部數據顯示,清明節假期,全國鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量5378.1萬人次,比2021年同期下降62.7%,比2020年同期下降9.8%。

這意味著,今年一季度這場幾乎席卷全國的奧密克戎疫情影響甚至要大于2020年武漢疫情剛起來的時候,而那時對旅游業的打擊是沉重的,現在再來一次,則很可能是致命的。

為讓更多酒旅企業、旅游經濟占主導地位的城市活下去,宏觀政策加大力度勢在必然,就此我們建議:

一是,建議政策發力的時間可以再靠前一點。

清明節已經沒了,五一近在眼前,疫情當下,多個部門都在為所屬行業發聲發力,而旅游業、酒店業受明顯的經濟沖擊,已經面臨太多束縛手腳的地方,壓力在第一季度充分顯現,政策發力靠前的決策部署可謂未雨綢繆、見微知著。

畢竟政策推出后,市場的反應期、復蘇期也需要一定時間。從一些行業聲音的反饋來看,很多文旅企業如果失守“五一陣地“,恐怕確實撐不過二季度了,這是減稅降費也難以起到的作用。

二是,建議政策發力重心進一步從宏觀向微觀傾斜。

嚴謹的數據分析表明,新冠疫情的沖擊具有結構上的不對稱性,對旅游中小企業的沖擊大于國有的大型企業,對中低收入階層的影響大于中高收入階層,旅游業瀕臨崩潰并非一句戲言。

舉個例子,對租賃國有物業進行租金減免很難幫助到中小酒店加盟商抑或旅行社業者,畢竟僅驗資一條要求就能難到大部分民營酒旅企業,讓幫扶政策成為一紙空文。

而旅行社、酒店、民營景區是國內最大的旅游業就業載體,將政策紓困的資源進一步向微觀傾斜,增強財政和貨幣政策的微觀直達性,將起到更好的政策效果,持續為旅游經濟復蘇提供動能。

三是,建議加強政策預期引導和出行市場信心維護。

最近一段時間,特別是上海疫情引來全國關注,旅游出行市場一度出現恐慌情緒,此類黑天鵝事件一再出現,讓游客擔心出行后遇到地方“一刀切“隔離政策,進而影響生活、工作乃至孩子上學。

顯然,這需要強力的政策信心引導,而不是地方上的層層加碼卻難以被問責。

這兩天,北京成功摘星,中高風險地區清零的省區也越來越多。如此背景下,出行預期引導和信心管理工作的重要性大幅凸顯,需要加大力度,通過穩預期來穩住市場情緒,游客有信心了,需求端暢通無阻,供給端也才能重拾陣地。

最后,我仍然建議那些口無遮攔,對旅游業者冷嘲熱諷的人們,如果認為旅游業瀕臨崩潰這個話題危言聳聽,不妨真的去出門看一看,和身邊做旅游的朋友聊一聊,慢慢體會這個真實的持續惡化的世界到底是怎樣的。

你如何看待今年清明節國內的旅游市場?歡迎在下方留言框與旅界君互動。


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